月別アーカイブ: 2025年12月

皆さんこんにちは！
福東運送有限会社、更新担当の中西です。

 

「運ぶ」だけが運送の仕事ではありません。“受ける側”と“渡す側”の手際が良くなるほど、同じ台数・同じ人員でも成果が上がります。本稿では、倉庫・荷主との連携におけるマナーと、待機を減らし品質とスピードを両立させる現場改善の型をまとめます。🧭

 

1. 受付から退場まで——“一本の線”で考える
①受付（チェックイン）→②ヤード待機→③バース着車→④荷役→⑤書類確認→⑥退場。この流れを1本の線として設計し、詰まりやすい場所を特定します。 – 受付：必要書類（納品書・積載明細・危険物票・温度記録）の不足が遅延の大半。前日16時までの事前送付と受付到着前の再送テンプレで漏れをゼロに。📩 – ヤード：車番・到着順・積載内容をデジタル掲示。呼出の見える化でイライラ軽減。 – バース：バースの属性（歩行者交錯／フォーク／ゲートリフター）をラベル化し、荷姿に合うバースに自動割当。

 

2. ドライバーの“倉庫内マナー10箇条”📝
1) 指示系統は受付→現場担当→指示札の順に従う。勝手移動禁止。
2) 速度5km/h以下、徐行優先。歩行者最優先。
3) エンジン停止・輪止め・サイドブレーキ・ドア全開禁止（フォーク干渉防止）。
4) タバコ・火気厳禁区域の徹底。電子タバコも含む。
5) 撮影禁止の確認。必要写真は許可範囲で。
6) PPE（ヘルメット・安全靴・反射ベスト）着用。
7) 指差呼称：「右良し、左良し、後方良し」バック誘導は停止合図を優先。
8) 荷役中のスマホ操作禁止。📵
9) 声かけ：「フォークさん通ります」「ベルト外します」——短い一言が事故を減らす。
10) 清掃・原状回復：抜け毛布・切れ端・PPバンドや端材は置きっぱなしゼロ。

 

3. 待機削減の三種の神器 ⏱️
• バース予約（アポイント）：時間窓と荷姿・所要時間を事前申告。ピークを平準化。
• 事前情報（ASN）：品目／数量／パレット数／荷姿／車両属性（ゲート有無）。受付作業を30秒化。
• ヤードガイド：車番表示＋矢印で迷いゼロ。音声案内やSMSリンクも有効。
事前連絡テンプレ（そのまま使える）📱
件名：明日◯/◯ 納品（◯◯社）事前連絡／車番◯◯
本日お世話になります。◯◯運送の△△です。明日◯:◯着の納品に関し、以下の通り事前共有いたします。 ・品目／数量：◯◯×◯パレット（総重量◯kg） ・荷姿：段ボール／木枠／長尺3m ・車両：2tゲート車／台車可 ・必要時間見込：30分（検品含む） ・注意事項：オートロックあり、搬入口B、エレベータW1100×D1300×H2100 変更等ございましたらご指示ください。

 

4. 受入側が喜ぶ“荷姿・表示の工夫”🎯
• ラベル：品名・行先・数量・バーコード。扉側から読める向きに統一。
• パレット：差込方向統一・はみ出しゼロ。ストレッチの巻き終わりを内側へ。
• 先入先出（FIFO）：製造日・ロットを一面に集約。ピッキングが半分の時間に。

 

5. 返品・逆流（リバース）を設計に入れる 🔁
• 返品動線を通常動線と交差させない。入口と出口を切り分ける。
• 原因コード（破損／期限切れ／誤送／受入拒否）で次の打ち手が変わる。コードが曖昧だと改善できない。
• 資材回収（パレット・通い箱・保冷剤）は回収伝票で「数・状態」を記録。紛失・破損を可視化。

 

6. KPIと可視化 📊
• 受付からバース着車までの平均待機（分）
• 1バースあたり処理件数／平均処理時間
• 書類不備率／ASN未送率
• 返品率（原因コード別）

 

7. 小さな改善の積み上げ（カイゼン）🧰
• フォークと歩行者の交錯地帯にカラーチョークとミラー。
• 検品テーブルの高さ統一で腰痛減→作業速度↑。
• 台車のホイール清掃日を決め、床の黒筋を減らす。

 

まとめ
倉庫・荷主との関係は“気持ちよく回る導線”の設計勝負。バース予約×ASN×ヤードガイドの三点で待機を削り、表示・荷姿・マナーで安全と品質を底上げしましょう。次回は宅配・EC時代のラストワンマイル攻略です。📦

 

 

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